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  • 從4月裝機量看動力電池市場走勢及結構

    動力電池市場走勢2020年4月動力電池裝機量為 3.61GWh,環比增長30.3%,各企業生產逐漸恢復;受市場環境影響,4月裝機量同比下降33.3%,但相較2、3月份有明顯好轉。預計5月隨著疫情結束和市場回暖,裝機量有望超過4GWh,環比降幅減小至30%以內。CATL市場占比48.8%,比3月上升5個…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:創新矩陣 時間:2020-05-15
  • 特斯拉電動車行駛8萬公里后,電池性能下降多少?

    據特斯拉的新聞網站Tesmanian 報道,在世界上不同的國家特斯拉電動車的司機們收集了他們汽車行駛里程和電池容量損失的數據。在美國,600輛特斯拉S型車總里程超過3700萬公里,七年后電池的平均容量仍然在93%左右。而荷蘭特斯拉車主提供的數據顯示,汽車平均行駛超過28萬公里,特…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:國際能源小數據 時間:2020-05-15
  • IEA:到2025年全球電池需求將達到1000吉瓦時

    中國儲能網訊:國際能源署(IEA)表示,到2025年,世界每年需要達到1000吉瓦時(GWh)的電池制造能力,才能實現電動汽車(EV)過渡的全球目標。IEA在一份報告中表示:“盡管發生Covid-19危機,但如果全球汽車行業實現的電動汽車生產目標得以實現,那么到2025年將需要約1,000 G…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電纜網 時間:2020-05-15
  • 2020年1-4月國軒高科動力電池裝機量分析

    高工產業研究院(GGII)通過發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示,2020年1-4月國軒高科合計配套新能源汽車8,582輛,同比下降46%,動力電池裝機量合計約0.34GWh,同比下降56%。其中,三元動力電池合計配套新能源汽車4,283輛,同比增長111%,裝機量合計約0.15GWh,同比增長90%…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:新產業智庫 時間:2020-05-15
  • 2020年1-4月,我國動力電池產量累計13.0GWh

    自疫情爆發以來,新能源汽車市場產銷量接連下滑,隨著國內抗擊疫情形勢的持續好轉,以及中央及地方政府一系列利好政策的推出,新能源汽車市場開始逐漸回暖。動力電池行業作為產業鏈上游,裝車量降幅開始有所收窄。2020年4月,我國動力電池產量共計4.7GWh,環比3月的4.5GWh上升…

    作者:龍闕 來源:電池聯盟 時間:2020-05-14
  • 1-4月比亞迪動力電池裝機量解讀

    高工產業研究院(GGII)通過發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示,2020年1-4月比亞迪合計配套新能源汽車約2.9萬輛,同比下降70%,動力電池裝機量合計約1.54GWh,同比下降70%。其中,三元動力電池合計配套新能源汽車28,566輛,同比下降70%,裝機量合計約1.31GWh,同比下降68%…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:新產業智庫 時間:2020-05-14
  • 頭部企業率先“沖線” 電池成本跨入0.7元/Wh時代

    高成本一直是制約電動汽車大規模普及的主要因素之一。據麥肯錫公司的一份研究報告稱,目前EV電動汽車的生產成本與同等中小型內燃動力汽車相比要高出12000美元。而眾所周知,電動汽車中最關鍵零部件為動力電池,動力電池系統約占汽車總成本的40%,由此降低電池成本成為整車降本…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 時間:2020-05-14
  • 搶占下一代鋰電技術制高點,固態電池行業研究全景圖譜梳理

    目前,固態電池領域市場參與者眾多,車企、電池企業、投資機構、科研機構等在 資本、技術、人才三方面進行博弈。隨著越來越多的企業加入,固態電池產 業化進程不斷加速,按照目前的發展情況,2021-2025 年固態電池將實現初步應用。(1)中國企業縱向聯合,高校及研究機構科技成…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:動力電池網 時間:2020-05-14
  • 4月我國動力電池裝車量環比增三成,磷酸鐵鋰需求恢復明顯

    中國儲能網訊:近日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發布4月新能源汽車電池產銷量及裝車量數據。數據顯示,4月我國動力電池產量共計4.7GWh,環比增長5.5%,同比下降35.5%。其中,三元電池4月產量為2.9GWh,占總產量60.6%,同比下降33.7%,環比下降11.7%;磷酸鐵鋰電池產量為1.8…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:澎湃新聞 時間:2020-05-14
  • 今年動力電池系統價格或降10% 龍頭企業市場份額進一步提升

    日前,中國汽車動力電池產業創新聯盟在線發布了《2019-2020年中國汽車動力電池和氫燃料電池產業發展年度報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》對2019年新能源汽車、動力電池的市場表現進行了回顧,并對今年的產業發展形勢進行了展望。動力電池系統能量密度明顯增長《報告》指出…

    作者:盧奇秀 來源:中國能源報 時間:2020-05-13
  • 2025年全球基站鋰電市場需求60GWh

    從全球各地區的通信市場現狀及對鋰電池的需求來看,主要分為兩大需求市場:一是亞太(除中日韓)、非洲、中東和南美市場,該區域的通信網絡和電力環境相對落后,對基站后備電源的性能要求和備電時間較高。相比鉛酸電池,鋰電池的優勢更大,因此該區域的市場需求量較大。二是中…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2020-05-12
  • 1-4月新能源乘用車產量TOP10車型及電池配套

    動力電池競爭再度升級,由綁定車企深入至鎖定車型配套。GGII數據顯示,2020年國內1-4月新能源乘用車累計生產16.7萬輛,同比下降51.3%;動力電池裝機量累計7.2GWh,同比下降47.4%。其中產量TOP 10車型累計生產8.1萬輛,動力電池裝機量共計3.5GWh,占總產量比例均為5成。車型依次…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2020-05-12
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