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全球電池儲能LCOE快速下降,中國最低115美元/MWh

作者:Andy Colthorpe 來源:儲能觀察 發布時間:2020-05-09 瀏覽:
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彭博新能源財經的分析報告強調稱,對于需要供電兩小時的設施而言,電池擊敗了燃氣電站。

目前,放電時長4小時的電池儲能,LCOE基準價格已降至150美元/MWh,構成了對煤炭和天然氣的威脅。自2012年以來,該價格已下降了76%并且還在繼續下降。

隨著成本的持續下跌,電池儲能相對于化石燃料的競爭力也越來越強。對許多業內人士來說,這并不出人意料。

在上周,我們寫道,彭博新能源財經的分析報告強調稱,對于需要供電兩小時的設施而言,電池擊敗了燃氣電站。

2019年一季度,鋰離子電池儲能的LCOE(平準化度電成本)基準價格達到每兆瓦時187美元,構成了對煤炭和天然氣的威脅。自2012年以來,該價格已下降了76%并且還在繼續下降。

目前,對于放電時長4小時的電池儲能而言,這一數字已降至150美元/MWh。

儲能觀察作者Andy Colthorpe采訪了最新版LCOE報告的主要作者、彭博新能源財經的Tifenn Brandily。包括電池儲能在內,這份報告涵蓋了全球47個區域市場的太陽能、風能及20多項其他技術。

儲能觀察:能不能談談你是如何得出LCOE和基準價格的。我也了解到,在全球范圍內,這些數據存在一定差異,150美元/MWh是一個平均值么?

Tifenn Brandily:先打個比方,你可以把電池儲能電站想成一個燃氣電站。它有燃料成本,而電池的燃料成本就是你給電池充電所需支付的電量。

電站有一個平價發電成本,或者說放電成本。這意味著,如果你把所有項目成本除以放電量,或者更確切的說,把所有項目成本按照放電量平攤,就會得到一個平價成本數,這一數字代表了為收回所有成本以及實現項目權益率目標需要的兆瓦小時。

在全球范圍內進行這種計算的話,包括充電成本在內,我們對近期融資項目的LCOE評估價為150美元/MWh。這就是我們的基準成本。圍繞著這一基準,我們確定了一個范圍,始于中國115美元/MWh的評估價。

中國市場的LCOE之所以最低,存在三個原因:中國廠家主要使用的不是鎳錳鈷(NMC),而是磷酸鐵鋰(LFP)。從資本支出的角度而言,它們的價格更低。

第二,中國的競爭非常激烈,很多不同的企業都想進入這個市場。現在,中國還處于相對早期階段,但預期未來會出現增長。第三,中國廠家與電池供應鏈和電動汽車制造供應鏈非常接近,因此更加容易降本。

反過來說,印度是LCOE比較高的國家。印度市場相對不成熟,融資成本較高。由于電池儲能項目的資金密集,你所獲得的大部分收益都會用于資本支出。

規模擴大,儲能時限慢慢變長

儲能觀察:全球范圍內,電池儲能LCOE大幅下降的原因是什么?

Tifenn Brandily:制造規模擴大帶來的標準化和批量化生產會令價格下跌。技術升級、化學成分優化、能量密度越來越高也是其中原因。此外,行業下游因素也在發揮作用。

作為降低平準化放電成本或平準化度電成本(LCOE)的手段,開發商們致力于提高電力輸出,延長儲能時限。電池系統的設計和儲能時長對收入來源有重要影響。

除了規模擴大外,儲能時長也在緩慢增長。2015年融資項目的平均時長為1.5小時。2020年,儲能時長預計會達到約2.2小時。這是規模升級中的一個因素,也就是從規模角度來說的兆瓦時或儲能時長效應。

此外,還有兆瓦和功率輸出效應。回望2015年,當時融資項目的平均規模是2.9MW,公共事業項目電池規模相對較小。

2020年,我們數據庫中的項目的平均規模約為21MW。這一變化的意義重大,你可以在電力輸出和儲能時長兩方面博弈以降低每兆瓦時儲能成本。

儲能觀察:在全球市場真正起飛之前的很長一段時間里,無論技術多么先進,如果人們既不采購,也不安裝,那也無濟于事。這種規模化成就是否表明,市場越來越適應這種類型的開發項目,尤其是電網運營商?

Tifenn Brandily:當然,我認為仍存在一些問題,比如正在調查當中的韓國電池起火事件。還有另一些問題,比如說這種技術是否可以實現項目規劃的預期效果等。但總體而言,需求方面肯定是有變化的。

部分原因在于政府支持。舉例來說,如果你在美國開發儲能和太陽能共址項目,就可以獲得投資稅收優惠。這會減少資本支出,至少會在成本上鼓勵你。但我認為,電池組價格的下跌也會帶來需求的變化。

成本下降時,你可以在短期平衡市場上與開放式循環燃氣輪機(OCGT)這類技術展開競爭,推進市場機遇。為調峰電站提供汽輪機的汽輪機制造商近些年吃了不少苦頭。

其中一小部分原因是儲能規模的擴大以及兩小時以下儲能時長的短期平衡。但我認為,兩小時以上的項目預計會越來越多。由于成本下降,儲能時長會從兩小時增長為四小時。

在比較OCGT和電池成本時,可以看一看每兆時美元成本。在兩小時以下時,電池更便宜。如果需要削峰,那么安裝電池的成本會低于OCGT或往復式燃氣發電機組電站。

但是,除此之外,由于電池成本會隨著放電時長的增加迅速增長,如果要在日間削峰3-5小時,還不如投資OCGT和燃料。顯而易見,電池的放電時長有限,可以投入的資金量決定了電池的放電時長。

如果電站調峰時間超過4-6小時,那么可以滿足需求的是燃氣供應。所以,電池肯定是存在限制的。

關鍵字:儲能電站

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