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南瑞集團推動岸電示范項目,助力港口綠色發展

作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國電力報 發布時間:2020-04-29 瀏覽:
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“連上了,送電成功!”

4月20日,隨著工作人員的一陣歡呼,由南瑞集團承建的重慶朝天門5號碼頭港口岸電電能替代示范項目連船送電成功,項目正式進入試運營階段。該項目有效降低了靠港船舶造成的大氣污染、噪聲污染,提高了碼頭運營效益,也為建設“綠色港口”、推動長江經濟帶高質量發展發揮了重要作用。

港口污染問題多 岸電解難題

黨的十九大報告提出推進能源生產和消費革命,構建清潔低碳、安全高效的能源體系,建設美麗中國的總體戰略。南瑞集團充分發揮能源行業岸電設施標準化技術委員會秘書長承擔單位作用,貫徹落實國家電網有限公司堅決打好污染防治攻堅戰系列部署,致力提供岸電建設運營一體化解決方案,全力支撐“兩縱一橫”港口岸電項目建設。

朝天門碼頭是重慶最大的水路客運碼頭,也是三峽游的起始港口,每日運送數千游客,是長江經濟帶上重要的水上交通樞紐。常年來,由于大量船舶長時間停靠,燃油能源消耗、大氣污染、噪聲污染等問題日益凸顯,對長江流域生態環境造成威脅。2018年9月,南瑞集團啟動重慶段三峽游港口岸電規劃設計方案編制和朝天門5號碼頭岸電電能替代示范項目建設工作。朝天門5號碼頭年停靠旅游客輪約250艘次,客運吞吐量9萬人/年,岸電建設投資供電容量1250千伏安,建成后預計每年至少可替代電量約90萬千瓦時,可替代燃油242噸,減少碳排放量798噸,減少燃油發電成本100萬元左右。

自新冠肺炎疫情發生以來,南瑞集團精準落實常態化疫情防控措施,統籌推進疫情防控和生產經營工作,堅決打贏兩場戰役、奪取兩個勝利。為保障項目建設進度,南瑞集團提前制定復工計劃,按照用戶要求和項目屬地防疫政策,在確保員工安全的前提下,迅速安排技術人員進駐項目現場,盡力將疫情對項目建設進度的影響降至最低。

朝天門5號碼頭位于長江和嘉陵江交匯處,具有水流湍急、水位變化快,枯水期與豐水期船岸水平距離及縱向高度變化大等特點,給岸電工程建設帶來極大挑戰。項目實施前期,南瑞集團下屬配電公司和研究院會同重慶市交通、港航、船級社、朝天門港口等單位,對碼頭進行現場調研和實地勘查,結合以往岸電建設經驗,因地制宜提出“雙供電浮躉”“連橋快拆式滾軸橋架”“導輪式電纜橋架”等創新型供電方式,并獨創統一排列式供電浮躉方案,豐富了長江流域游輪碼頭岸電建設案例。

該方案在岸側和船側分別布置岸電躉船,岸側岸電躉船和碼頭主躉側的岸電躉船上均安裝高壓電纜卷盤,可根據水位縱向高度的變化隨時調節電纜長度,確保汛期和枯水期電纜長度始終滿足實用需求和安全要求。為解決躉船晃動幅度大,容易干擾電氣設備運行,以及維護人員登船操作不便等問題,該方案突破常規建設思路,采用統一排列式供電浮躉技術,運用跳板、錨鏈、鋼索等將岸電躉船與碼頭原有跳躉排列成一個整體,不僅減少了船體晃動,提升了岸電供電的可靠性,還能使統一排列式供電浮躉與碼頭的跳躉形成聯通的人行通道,使運維人員工作更加便捷和安全。

堅持標準引領 強化技術攻關

2020年是打好污染防治攻堅戰的決勝之年。推進長江流域港口岸電建設,是貫徹落實深入推動長江經濟帶發展,助力長江大保護的重要舉措。目前,國家電網有限公司已將長江港口岸電工程建設列為2020年度重點工作,并編制了2020年推進長江流域港口岸電全覆蓋建設里程碑計劃,預計2020年底將實現長江干線主要港口碼頭岸電基本覆蓋。

作為能源行業岸電設施標準化技術委員會秘書長承擔單位,近年來,南瑞集團不斷提升港口岸電項目技術與建設標準,牽頭編制了《長江三峽壩區岸電實驗區建設技術方案》等多項核心技術報告,研究提出了大容量岸基供電系統、電纜自動收放、多船并靠級聯等18項關鍵技術,解決了三峽壩區游輪碼頭岸基坡道長、水位落差大的遠距離供電世界性難題,建立了岸電設施技術標準體系架構,獲得2項國家標準立項,一項行業標準待發布、5項待報批、2項在編制,5項團體標準已發布、2項在編制。目前南瑞集團岸電項目已覆蓋京杭運河、長江流域、大灣區等多個區域,完成長江三峽壩區岸電實驗區宜昌秭歸茅坪港游輪碼頭岸電項目(老港)、廣州南沙港高壓岸電項目、江蘇無錫京杭運河水上服務區岸電項目等多個重點項目建設。

下一步,南瑞集團將繼續發揮能源行業岸電設施標委會競爭力和行業影響力優勢,持續開展技術攻關,提供完整的南瑞岸電解決方案以及綠色高效港口能源綜合解決方案,促進船舶與岸電設施實現互聯互通,全力落實國家電網有限公司各項決策部署,服務經濟社會發展,為長江大保護作出積極貢獻,為守護綠水青山奉獻南瑞力量。

作者:劉方 盧媛迪

關鍵字:南瑞集團 岸電改造

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